康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵伤害的燃料水压极限不超出300PSI（21kg/cm2）2.很多的喷油器都同时一头喷油管3.尽管某些热空气来到燃料平台就要会使起驱力“失速”4.PT高压油泵不要正时变动5.有80%影响的汽柴油采用放凉喷油器后返回到机油箱中，喷油器受到太好的放凉6.噴射压力差超范围达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这类要确保正常的做雾化7.油管接头拼接处一定量漏油对一小部分康明斯启驱力伤害输出无影晌8.油耗受真空泵和油嘴把控9.汽车发心理电率也可以保证可靠，不要生成电率材料耗费10.发起机的停下是打断然油的外溢11.常用性好，同一的基本条件泵和喷油器作那些更改就行实用型于有差异规格型号的启心理在大依据内的电功率和转数的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压电油阀模拟输出的汽压多达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每项喷油器需从真空泵中设定引入泵油管3.当的空气进人燃料系统软件时起因素很久“失速”4.高压低压汽油泵想要正时优化5.有特少量的回油，喷油器是无法极好的空气冷却6.噴射负担范围内为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压变压器输油管链接处漏油将使此缸中断工做，导致使汽车发思想公率上升8.剩余油受油阀把控9.需要过多修改，以长期保持更优效能10.发起机停止操作是汽油泵是不操作的座位11.不相同瓦数和转数时间范围的热车机要有单单设定一类汽油泵。 

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