目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们的是5个一人泵配5个高压电油管接头它的主要优势，一方面一人泵成分的此呃喷液压机机力会更快些能满足1,680传统型的直列泵呢是仅能满足1,280我的喷液压机机力更快些任何我的然油城市发展做雾化好我的然油城市发展性好我的此喷液压机机力更足我的能量更足那其他正是优于于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是下有个称为镍核蜗轮的有一部门，这才是启主观因素的核心吵音源最为可是的我们都的模型泵架构是是没有一名镍核蜗轮的故此我的一名架构考虑了我的一名启主观因素的吵音会更低。这直线基本上架构携带来的有一必然性数据可是的有都是的一名模型泵架构的维修服务成本投入会更有效，好比说一名泵坏了了可是的我只需要做对这有一泵做换就需要了，而不说了是某个的的一名大泵，内个直列泵傳統称为大泵，不说了某个的有一大泵一个性换孔。

私自哪一缸摔坏大部分要换什么保修制造费较高，最后其次就算说它的负荷油负荷输输油管接头的这点多远就算说这点长更短。负荷输输油管接头具体来说它中是负荷喷油的负荷格外高这点长越长，只是这点错误率可能说危险性会更好 。没法.我的这点负荷输输油管接头就算你光学显微镜看得出的没法多，所以咧说它的这点多远越小没法它的稳定可靠性就越多越好是一人泵结构的的的特殊化。