东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类型发动机的结构特点有哪些？

1.采用些零部件组成在在一块的制作，降低了零部件总数，提高了零部件的通用型性，节约了有很多繁多零部件；如：循环往复泵壳、汽车发动机机油泵壳、循环往复泵进水的管、汽车发动机机油冷去器壳——组成在缸内部；进气歧管、节温器座、冷去水小循环往复管、汽油柴油滤清器座——组成在缸筒内。

2.尽可能的极大减少产品的使用量和品类；如：小伞齿轮室的小伞齿轮总额为6个（含安装驱动发动机机油泵和空液压机的多个齿轴）；降温活赛用的是可塑料激光喷嘴（B机每缸有一个，C机每缸两大），都已经 无非进一个步骤细化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.很广进行构造轻小和简便的附加屏幕总成，普通性高。马达转子式发动机机油泵； 五金冲压扇叶及结构滚柱轴承式泵；板翅式齿轮油制冷器；旋装结构式齿轮油润滑油柴油滤清器；旋装式汽柴油润滑油柴油滤清器；多孔管式齿轮油吸油器；增压和非增压两者之间，是由于上班密度和稳定性登级有巨大不同之处，使汽柴油泵、活赛、上压缩视频环及连杆总程组件不万能，另一个均万能（增压型发布增件包括但不限于）。

5. 要点零件加工长宽高充裕，抗弯强度存量不够。

6.为着适合各种各样使用和搭配的想要，设计方案时只开过多的建议选用件。如：加点油口可归到顶端、前部和外侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三类；汽车机油标尺刻度可归到前、中、后地理位置；待选装空油缸机、油缸泵和热水器机；待选装较低温度开机保护装置；待选装多种油田汽油泵。

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