广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当断掉电源器的接点被凸轮机构顶开时，中级用电线路被切断所有设备的电源，起火电感中级电机绕线中的感应交流电值很快的降低到零，电感身边和铁心中的人体磁场也很快衰减今以消亡，于是在起火电感的次级电机绕线中造成感應相电压值，叫做次级相电压值，另外实现的感应交流电值叫做次级感应交流电值，次级感应交流电值流进的用电线路叫做次级用电线路。

触头断电后，高级社交流直流端电压下调的浓度越高，铁心中的磁通的变化规律率越大，次级绕阻中有的感应开关交流直流端电压越高，越方便击穿直流端电压火星子塞空隙。当启动电阻铁心中的磁通發生的变化规律时，不仅仅在次级绕阻中有高压变压器电(互感交流直流端电压)，时也在高级社绕阻中有自感交流直流端电压和交流直流端电压。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

要为清理自感直流电值和直流电的不利于的影响，在断掉电源器接触头彼此串并联有电感器C1。在接触头分类建立一下子，自感直流电向电感器e充电，是可以增大接触头彼此的火焰，加快低级直流电和磁通的衰减，并改善了次级直流电值。