凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各种各样的外形的轴承轴组成和安裝的办法关键不同。现以YC6112外形加以分析，见图1-2-40。擦洗轴承轴时关键性擦洗轴承轴接触面厨房油烟及油孔内的沉淀物。对YC6105、YC6108齿轮油孔在第2、6档（为顶杆来油孔），YC4108齿轮油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L齿轮油孔在独一档，YC6M隔膜真空泵孔。2．观察：外光观察轴承轴轴颈及轴承面上没法有烧伤、肌肉拉伤的现象，键槽完整。(1)预估气缸轴轴径，各型号气缸轴径归定值见表2-7-1。预估方式 见图2-7-1。

表2-7-1各舱位气缸轴径中规定值

智能机型	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮轴轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)查检凸轮轴轴美度：见图2-7-2。美度差值上限控制在0.05mm以内为好。

3．凸轮机构轴的组装

考虑到量测气缸轴心轴缝隙的方面，通常在气缸轴按照前先把气缸轴正时伞齿装上气缸轴（按图1-2-40机构按序主装），特别注意半圆键与键槽的配合默契不是过松，扭紧气缸轴正时伞齿的压紧螺柱。在气缸轴颈上涂上发动机机油用双紧握托气缸轴和伞齿范围拖动气缸轴，轻压推入气缸轴孔，的条件气缸轴拖动便捷无松旷想象。扭紧气缸轴正时伞齿的螺柱7和气缸轴止推垫螺柱5，观察气缸轴心轴缝隙见图2-7-3 0并按照表2-7-2规则的条件。

图2-7-3  YC4108机气缸轴心轴齿隙的检杳

表2-7-2气缸轴支承齿隙

门焊机	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
载荷缝隙（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
极根(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

厂家品牌选用的轴承轴出現的内部故障不大，在正常值选用环境下期期一直在十万千米大于。极少出現故障的是轴瓦烧伤或转外圆。主要病因是轴与瓦匹配宽度过小或因某道伺服电机瓦损伤过大，漏洞加重，至使轴承轴衬套缺油所引起。 额外，轴承轴键与键槽匹配过松作业时撞击过大，会故障，导致汽车发动因配气不准确的。

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