CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打着机的核心内容部位，如曲轴、气缸、缸套、轴瓦、气缸环、进排气阀门门、减震器、废汽减小机均采取国际联盟专门零部位司的的产品。该打着机热负担低、机械化负担低、整体安全可靠高，可推迟发动发动机机油老化测试快慢，推迟部件换新时间和发动发动机机油的换新时间，为客户降低投资成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神热车机的是极高的进行一氧化碳自燃气压达20MPa，高进行一氧化碳自燃气压优势于使汽柴油快速率进行一氧化碳自燃，从而热车机更汽车省油。迄今为止B10时间在300万km以内的大型车辆热车机功率时速多数是在20001/ min这，CA6DM的是极高的功率时速为1900/min,热车机特性e临近国际联盟前沿程度。

该打着机利用国际级上遥遥领先的缩短移除行车驻车刹车器器卫生装置，时候还利用了自主学习开放的实用新型技术应用。打着机行车驻车刹车器器与res排气行车驻车刹车器器时候选择，三重行车驻车刹车器器、三重有效保障，使动力总成线束载重车下坡行车驻车刹车器器更卫生，提高了行车驻车刹车器器蹄片的磨损情况，提高了行车驻车刹车器器蹄片撤换频次。该打着机重 载开始和速度器超车更好，爬坡选择的调速器档位比之类车高二两档。 动力总成线束汽车行驶利用率高，陆续速度器换档日子短。

PTO推动力读取电倾向扭矩达1200 .m,可具备12m3这水泥水泥砂浆土广西顶博发电机组制造车的要。打着机自动化设备一部分组成的打着机组成基本特征是每缸四气门、顶置凸轮机构轴设汁，气征体为双称组成。